下面再来讨论一下潜水低速推流器故障率这么高的原因到底是什么呢？

1、叶轮的与机头的连接方式。当时国产推流器普遍采用插轴式连接。这种连接方式的致命性是显而易见的。一是叶轮的受力是时刻变化的，这跟它的工作环境是相关的。水流不会因为推流器的工作而改变自己的特性，反作用力的波动，导致叶片在工作中不断的抖动。二是反作用力之大，也足以摧毁连接位置的压片。很快，压片被弹开，叶片继续抖动，很快的，键被啃坏，叶轮以更大的幅度开始摆动，直至把安装支架都晃散架。即便是如何的及时维护，都无法改变这个致命的缺陷。很快的，部分生产商及时调整了这个缺陷，把插轴连接改为法兰连接。情况有了好转。

水下推流器主要由潜水电机、减速机、螺旋推进叶轮、密封、手摇卷扬机构、安装系统和电气控制装置等配套组成。

　　1、结构紧凑、体积小、重量轻。操作维护简单、安装方便快捷、使用寿命长。

　　2、叶片具有自洁功能，可防杂物缠绕、堵塞。

　　3、与曝气系统配合使用可使能耗大幅度降低，充氧量明显提高，有效防止沉淀。

　　4、的电机绕组为F级绝缘，防护等级为IP68，选用一次润滑免维护进口轴承，具有油室泄漏检测和电机绕组过热保 护功能，使电机的工作更加可靠。

　　5、机械密封的摩擦付材质为耐腐蚀的碳化钨，所有紧固件均为不锈钢材质。

　　6、在规定的条件下，故障前平均运行时间不小于10000小时，整机使用寿命不小于15年。

　　7、水下推流器桨叶由弹性聚氨脂或铝合金制成，能承受变化的负荷，推力被平均分配，水力设计。

潜水推流器在给我们大家带来方便的同时所出现的问题也有很多，比如结构的设计和材料的选用都不是十分理想，所以今天在这里和大家聊聊潜水推流器的改进设置：

      传统的滑轮结构设置的不合理，轴向易卡死，轴轮转盘应该采用不锈钢材料。经过研究决定后打算在滑轮上做苦功夫了。

      轴定向定位式滚动轴承滑轮由滑轮轮体、双密封轴承、轴承弹性挡圈、轮滑定位安装套和防尘塞组成。其他零部件如防尘盖不受力和需要耐腐蚀等，需要采用聚材料，滑轮轴要使用双螺杆结构。

      传统的结构的滑轮使用中有多次卡死并且容易出现安全事故，易减低用户对国产机械的信任。此次改进灵活、耐用、静音实际操作中效果十分给力，赢得用户一片好评。在改变国产设备厂家只在乎主机的质量，而忽略配件、辅助等细节上的技术有着十分积极的意义。